多功能环保吸污车甩干式吸粪车耐腐蚀 抗渗漏
建设固定粪污无害化处理中心为基础，打造有机肥原料到有 机肥、有机生态园为目的，以市场为导向，运用生态学、生态经济学原理和工程，以科学技术作支撑，以经济利益为中心，发展 高产、、低耗、的有机花果疏菜。加大环保清理城 市粪污无害化力度，整和有机肥使用的经济结构，创建有机肥农 业生产、使用示范基地，坚持走发展的道路，生产条件、保 护生态，进行有机生态农业综合，将环保清污的有机产物和 农业所需要的有机肥结合起来，各环节形成完整的产业链条，进行产 业化经营，实现城市粪污无害化处理、促进安全信息化和有机农 业生产增长，达到生态、经济和社会三大效益的有机统一， 使之成为集城市无害化清污、智慧预警、热带特色有机农业 综合、生产经营等功能于一体的环保智慧生态体系项目。
多功能环保吸污车现场直接处理的作业方式，避免了运输费用及人员，固态有机肥可作为有机肥原材料销售至有机肥料厂，实现了资源的循环利用，同时也完全杜绝了向地表排放的环境污染问题，处理速度可达20~40 m3/h，相当于5 t吸粪车往返运输8次，效率提高优势十分显著。并且每立方消耗的水电及净化原料费用不到2元，相较于运输的人员成本和油耗都得到了大幅度降低。同时，整个工作现场再也没有传统的化粪池清理过程中臭气熏天、污水横流的场景，无论是小区或是酒店，随时都可作业，并且还可应用于固液分离的各个环保领域，如河道清理、养殖场粪便清理等，清理河道淤泥时，无需固泽挖泥便可直接抽吸，处理后的净化水还回河道，污泥压干装袋运走。
随着城镇人口的膨胀，废弃物生成量与日俱增，其中，粪便随污水管线进入化粪池，带来严峻的环保压力。欧美等发达相关单位一般采用与污水治理相结合的处理方法，将粪便污水与市政污水混合处理，达标排放，分离出的固体物填埋。我国城市多是通过固液分离，粪水入市政管网处理达标排放，固体粪渣填埋。这种粗放的处理方式的不足：固液分离投入成本高，增加污水处理负荷，收效不理想，构成二次污染;填埋场地日趋紧张，加剧了土地紧缺的矛盾，填埋场对周边环境造成不利影响;忽视了粪便作为资源的价值，损失大量可溶性有机养分，固体部分填埋是一种资源浪费。据不完全统计，2014年我国城市粪渣的清运量已超过4000万吨。粪渣具有污染物和资源双重属性。在我国粪渣用作肥料由来已久，自80年代以来，城市粪渣的农用出现急剧下降，迫使大量粪渣向城市附近区域倾倒，造成严重的卫生和环境污染。机构显示，统计的我国600多座城市中，目前仅有16%的采用无害化处理，处理率为零的城市至少占55%。可见，城市粪渣的处理已成为当前城市环境保护发展战略解决的一个紧迫问题，也是一个技术难题。实现城市粪渣的无害化处理和资源化利用，对解决城市环境污染问题以及推动废物的循环再生利用具有重要意义。
智能吸污车适应城镇化发展，城市粪便污水管网和处理设施正常运行的需要由于城镇化快速发展，城市人口迅速增加，导致城市粪便排放量激增，而城市现有的粪便处理能力相对不足，清淘能力较弱，粪便可利用率较低，导致城市粪便和污水排放管网堵塞，粪便处理设施超负荷，一些地区面临“清水河变污水沟”的困境。同时，部分处理设施建设水平和运行质量不高，配套设施不，存在污染隐患，影响城镇环境和社会稳定。而本项目不仅使得粪便及其资源化产品无害化，同时扩大粪便使用范围，提高粪便在农业上的使用率，拓宽粪便流向。故有必要建设本项目，城市粪便污水管网和处理设施正常运行。
隔油池利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。隔油池的构造多采用平流式，含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔油池，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面，由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐。在隔油池中沉淀下来的重油及其他杂质，积聚到池底污泥斗中，通过排泥管进入污泥管中。经过隔油处理的废水则溢流入排水渠排出池外，进行后续处理，以去除乳化油及其他污染物。
化油池是为防止管道堵塞和环境污染而建的三格相联油池，化油池清理其主要目的分离产生的水与油脂，起着过滤油污的作用，同时也使化油池的水可直接排放。其原理是借油水的比重差异，自然上浮、分离除去废水中的散油，可浮油。
建设化油池的目的是为了避免油污堵塞管道，从而造成各种严重的损失。我们知道长期积存的油污形成垢体，会造成管道疏通不畅，甚至堵塞，所以要定期清理油池。
定期对化油池进行检查，及时发现问题，记录并处理。
根据化油池的使用情况定期进行清理。
利用抽吸车，滤油网等对过滤化油池内漂浮油脂。
过滤的油脂收集后统一处理。
另外，企业需严格按照标准建造化油池，没有化油池，油污会堵塞管道，造成的影响是很大的，还好增加疏通费用。建设标准的化油池并定期清理。
近日我公司的智能吸污车清理隔油池，处理效果非常好，分享一些图片出来给大家看看
