HUT-1型聚合物改性沥青防水涂料桥面防水层施工
经过多年的发展，莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业之一，其销售网络遍布全国。莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。在内部管理过程中严格执行大宗原材料采购制度、生产流程分段监控制度、库存产品定期检测制度、售出产品全程跟踪制度。在生产、销售和服务过程中，严格把关产品和服务质量，以销定产，生产经营过程中严格按照ISO9001：2000质量体系标准实行全面控制。产品合格率达到，聚合物改性产品占有华南地区25%以上，自投产以来质量品质一直得到广泛的肯定和信赖。
一、产品简介：
HUT聚合物沥青防水涂料分为HUT-1型和HUT-2型，是一种改性沥青类防水涂料，适用于基面为混凝土、面层为沥青混凝土的黑色柔性防水材料，其不仅具有良好的延性、与砼有着较强的粘结力以及面层沥青砼与砼面间有着较强的抗剪能力（抗汽车制动力），而且还具有耐温、抗寒（抗冻）能力，以及的抗疲劳、的能力，产品质量符合JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
二、产品特点
1、研究针对性强，以高等级公路复合式桥面铺装为主攻方向，针对单一性聚合物改性沥青的某些性能和工艺缺陷，采用多种进口高分子聚合物原料进行复合改性，以满足各项性能指标：
（1）良好的密封性能水泥砼铺装层不渗水、漏水。
（2）与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性，形成强有力的层间抗剪强度，以抵御汽车动荷载的水平剪切。
（3）良好的低温抗裂性和高温性。即：低温变形能力强，能完全封闭水泥砼表面裂缝；高温弹性恢复好，上层沥青砼高温摊铺时不流淌，高温季节行车不滑移。
（4）耐老化、耐腐蚀，使用寿命长。
2、跟踪验证周期长，是能达到15年以上寿命周期。
3、机械作业程度高，实现清渣－除尘－洒布－养护的机械流水作业线。
三、施工方法与注意事项：
1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。
2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。
3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。
四、桥面防水层施工：
1．桥面防水层具体技术要求
（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以防水要求。
（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第 2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。
(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂，应防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性0.2MPa。
（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
(7)防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。
五、施工与用量：
采用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。
一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。
六、包装及贮存：
● 包装规格为：50kg/桶。
● 应储存于阴凉处，避免阳光暴晒；贮存期6个月。
本公司生产各系列桥面防水涂料：
FYT-1改进型防水涂料 FYT-2聚合物桥面防水涂料 JBS道桥防水涂料 PB型道桥聚合物改性沥青防水涂料 环氧沥青道桥防水涂料 YN聚合物沥青防水涂料 RBS道桥用聚合物改性沥青 RBS-1500高渗透结晶防水防腐材料 GBS-A防水剂 AMP-100二阶反应型防水粘接材料设计 AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LSK-14） AMP-100各部位防水施工工艺流程 AMP桥面防水介绍 HYPZX桥面材料 FYT-1防水施工工艺流程 PBL桥面防水涂料厂家 PBL防水涂料 莱施克PBL防水防腐涂料生产厂家
