关键词 |
纯电动4米2货车,广州4米2货车,纯电长续航4米2货车,新能源厢式4米2货车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
|
用途 |
厢式货车 |
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
2 |
轮胎数 |
6个 |
门数 |
二门 |
外观颜色 |
白色 |
类型 |
多用途货车 |
装载重量 |
轻型1.8吨﹤总质量≤6吨 |
在众多的新能源轻卡品牌和车型中,东风凯普特EV350 PRO无疑是一款潮流的产品。东风凯普特EV350 PRO采用了宽体的设计,货厢尺寸为4200*2100*2100mm,货厢容积大可达18.5立方米,能够满足各种物流配送的需求。凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量98.04kWh,续航里程为310km,能够适应长途运输的场景。电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机,峰值功率为115kW,大扭矩达到350N·m,高车速可达90km/h,大爬坡度≥25%,这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。此外,凯普特EV350 PRO还具备智能互联、智能安全、智能驾驶等多项智能功能,为用户提供了更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。
轻卡新能源化一直都是趋势所在,工信部公示了第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中轻卡有41款,未来新能源轻卡之间的竞争也越来越激烈,而东风凯普特EV350 PRO作为东风旗下全新推出的升级款车型,相信它在未来市场上一定能取得不错的销量。
从新能源电动轻卡综合购置成本、使用成本、残值回收来看,纯电动轻卡可比柴油车节省4-6万元,大幅减轻运营成本压力。因为,从卡车全生命周期成本(TCO)构成来看,车辆购置成本占到卡车全生命周期成本的15%,而后期的燃料成本约占40%,而纯电动轻卡的后期使用成本优势明显。以配套104度电池的福田智蓝纯电动物流车为例,以耗电量40度/100km,平均每度电1元计算,百公里运营成本约40元。而同类传统柴油轻卡,以平均油耗14L/100km、柴油价格6元/升计算,百公里运营成本约84元。按照5年、日里程160公里、全年运营350天来算,纯电动轻卡可比柴油车节省燃料成本至少12万元。
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