关键词 |
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面向地区 |
品牌 |
东风 |
|
用途 |
厢式货车 |
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
2 |
轮胎数 |
6个 |
门数 |
二门 |
外观颜色 |
白色 |
类型 |
多用途货车 |
装载重量 |
轻型1.8吨﹤总质量≤6吨 |
在众多的新能源轻卡品牌和车型中，东风凯普特EV350 PRO无疑是一款潮流的产品。东风凯普特EV350 PRO采用了宽体的设计，货厢尺寸为4200*2100*2100mm，货厢容积大可达18.5立方米，能够满足各种物流配送的需求。凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量98.04kWh，续航里程为310km，能够适应长途运输的场景。电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机，峰值功率为115kW，大扭矩达到350N·m，高车速可达90km/h，大爬坡度≥25%，这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。此外，凯普特EV350 PRO还具备智能互联、智能安全、智能驾驶等多项智能功能，为用户提供了更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。
凯普特EV350 PRO与凯普特E星在内饰上有着异曲同工之处，整个内饰设计非常的新颖，采用了一体式仪表台，两个12.3英寸的液晶双联屏，加上多功能方向盘，科技感十足；另外，多功能方向盘上的蓝色装饰条和中控台下方贯穿式的蓝色装饰条，提升了整个内饰的档次感。
凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量具有98.04kWh，续航里程分别为380km。货厢尺寸为4200*2100*2100mm，货厢容积大可达18.5立方米，可满足不同运输需求及用车场景。
电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机，峰值功率为115kW，大扭矩达到350N·m，高车速可达90km/h，大爬坡度≥25%，这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。底盘方面，凯普特EV350 PRO的前桥载荷为1610kg，后桥载荷达到了2885kg，采用的是前2后3+2的少片簧设计，实现车辆轻量化的同时兼顾了车辆的承载能力和减震能力。
轻卡新能源化一直都是趋势所在，工信部公示了第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中轻卡有41款，未来新能源轻卡之间的竞争也越来越激烈，而东风凯普特EV350 PRO作为东风旗下全新推出的升级款车型，相信它在未来市场上一定能取得不错的销量。
在路权方面，新能源电动轻卡优势也日益突显。比如，2020年3月13日，关于促进消费扩容提质加快形成强大的实施意见中提出，对纯电动轻型货车不限行或少限行；近日，关于为北京市新能源电动轻型货车运营激励企业提供城区通行的实施方案指出，对积极参与北京市新能源电动轻型货车运营激励方案且满足发放条件的企业发放城区货运通行证。办理时，按更换新能源车辆发放数量1:1的标准予以核发。
广东本地4米2货车热销信息
