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三相 |
展会与观众见面的D16-MH舷内机，是D16发动机三个重要的升级选项之一。作为一款大功率船用发动机，实现了大功率从750马力提升至850马力的变革，并配备了IMO III SCR后处理系统，在进一步提升连续率工作能力的同时大幅降低排放和油耗。 特的航海扭矩，经过加固、改良和优化，使得D16-MH更能适应恶劣的海洋环境。即使在复杂的负载或海况下，D16-MH也能提供更强的承载力、更快的加速度和保持高巡航速度的能力。
沃尔沃遍达还将发动机与的控制系统结合起来，通过电子船舶控制系统（EVC），可提供全套服务，让安装、操作和维护变得更加简单。此外，沃尔沃遍达还发布了针对船舶人士的Easy Connect应用程序， 可为运营商、船队经理和服务提供商监控燃油状况及行驶路线，并改善整体运营。
D16-MH发动机及配套动力系统可用于包括轮渡、引航艇、船员转运船等在内的海上作业，可覆盖10-30米长的多种船型。” 沃尔沃遍达传播与市场副总裁Malin Schwartz女士表示，“未来IPS 40的面世应用领域可拓展至40-50米类别的船型。
沃尔沃遍达业务拓展经理Victor Eriksson在论坛现场分享了沃尔沃遍达多款新产品。 全面展示了即将于2025年推出的舷内推进系统IPS40。基于沃尔沃遍达 IPS 革命性的效率，该新平台承诺为 25 至 55 米以上的船舶和超级游艇提供强大而 灵活的动力解决方案，高速度为 12-40节。全新的、更大的和多功能的沃尔沃遍达 IPS 推进套件是一项真正的工程——为匹配各种能源做好准备，同时还具 有全新的支持和创新功能。IPS40的到来引发了参展观众和与会嘉宾的强烈兴趣，纷纷表示希望能在未来亲自感受这一突破性创新带来的航行体验。
沃尔沃发电机组（柴油发电机组）产品特点
1、功率范围： 68KW---550KW
2、强大的承受加载能力
3、发动机运行平稳，噪音低
4、快捷、可靠的冷起动性能
5、外形设计小巧
6、燃油消耗量小，运行费用低
7、废气排放少，经济环保
8、遍布全球的服务网及充足的零配件供应
当柱塞开始泵油行程，部分燃油经回油孔流回进油空间，直到柱塞上部端面将回油孔关闭，燃油才开始受压缩，这就是“几何供油始点”。柱塞继续上行，当柱塞斜槽打开回油孔，上部高压燃油经直槽和环形槽与回油孔相通流回进油空间，这是“几何供油终点”。
