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热熔标线,道路划线,车位划线,停车场设计 |
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热熔涂料变色的原因：
热熔涂料熔融过程中温度过高 、热熔釜底部烧焦 、产品质量不合格 、涂料变质等都可能会导致变色问题发生 。因此，施工过程 中 ，要严格检测涂料的质量 ，控制好加热的温度，涂料熔融之前将热熔釜清理干净。
热熔标线反光效果不佳的原因：
如果高速公路热熔标线反光效果不佳，那么标线夜间反光效果不明显 。主要是由以下几个原因引起的：玻璃珠撒布不均匀 、预混和面撒玻璃珠杂质比较多 、粒径分布差 、涂料粘度较低 、流动性差 、路面凸凹不平。推车施工过程中，要控制好玻璃珠撒布的速度 、加强施工材料合格性检查，路面不平时则需要施工人员具备较高的施工技术水平。只有这样才能够尽可能减少路面对标线施工的影响。
路面没有清扫干净 ，下涂剂涂后长时间不画线 ，就使得下涂剂表面沾染大量灰尘 ；施工时路面比较潮湿 、不够干燥 ，涂料没有充分融化 ，下涂剂选择不恰当，环境温度比较低 ，都可能会导致热熔标线起皮脱落。此外，路面断裂处也很容易产生起皮问题 ，因此 ，具体的施工过程中要合理地选择涂料配方，确保其柔韧性及粘结力符合施工要求，严格按照施工工序进行操作，确保路面的清洁。下涂剂涂敷完成后，要立即进行划线，以免沾染灰尘 ，路面比较潮湿时不能进行施工 。如果工期比较紧张，可以采用人工的方法进行干燥。涂料加热时要充分搅拌，其完全溶解。下涂剂可以根据路面的实际情况合理地选择，确保附着效果良好。
热熔三级反光标线涂料不光是单单增加钛白粉含量、玻璃珠含量，树脂含量那么简单，综合下来，要把热熔标线涂料做好——热熔标线涂料是经过高温后体现其性能的一款涂料，下一番功夫进去，也是目前难做的一款标线涂料。
热熔三级反光标线已经大面积应用，热熔三级反光标线涂料要求也比较苛刻，既要初始数据，又要持续反光；既要夏天不软玻璃珠不能被压到标线内部、还要冬天面撒玻璃珠不能脱落，其技术实力决定了一个标线涂料厂家的未来发展。
当前，我国国民经济正处在快速发展时期.热熔标线对公路的发展建设需求迫切.公路建设事业也发展较快。与此同时，公路上的车流橄越来越大.行车速度逐渐提高.因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、、美观等性能也提出了更高的要求。道路标线是交通设施的重要组成部分一般都占总设施维修费用的一半以上。
标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的主要、常用的一种施工方法。热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。
道路标线分为:热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振动防滑反光标线和双组份标线。
热熔型道路标线涂料干燥快，还有涂膜厚，使用的命长，反光持续性好，目前在我国等级公路占一。
标线涂料厂家介绍常温型道路标线涂料涂料干燥慢，使用寿命短，成本低。远远没有没热熔涂料的好，而且热熔涂料比常温型涂料干燥快还有命长。在我国城市道路及一般道路才使用。
彩色防滑涂料在路面是增加车辆行驶时减速提醒、防止打滑，路面彩色化以及从视觉上抬升了安全性为目的，是在热熔涂料的基础上研发的功能性涂料。
在热熔振动型的涂料基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到范围使用。
