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发电机维修保养配件 |
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康明斯发电机组：
1）机组宜横向布置，当受建筑物场地限制时，可以纵向布置
2）当机房与控制室毗邻时，发电机出线端及电缆沟应靠近配电室。
3）蓄电池应靠近起动马达侧
4）机房应有足够的新风进口，热风和排烟道应伸出室外，进风口应设置在电机侧，排风口设置在水箱侧
5）机房应采用机组消音及机房隔音综合治理措施
康明斯发电机组降噪处理方法
A.机组安装在混凝土地板上：
1）应在地板上浇注一个钢筋混凝土底座
2）混凝土底座应经过一个月以上压力测试合格
3）混凝土底座应地板至少150mm，延机组底盘每边至少扩展150mm
4）水泥机座上应预埋”J”或”L”型地脚螺栓
B.机组固定在底盘式油箱上：
1）发动机与油箱之间加装减振器
2）油箱结构和强度能承受机组的静载荷和动载荷
3）油箱底部和地面之间留有一定距离，便于检修维护
3、机组安装在振动隔离基础上
电控康明斯发电机组电梯泵维修保养要点
电控电梯泵总装在柴油发电机组机体里，机械部分一般不需要维修保养，如果该部件出现故障应到服务站进行总成整体更换或维修，故障件应由人员进行检查，未经允许不可进行部件拆卸、解体。
单体泵总成拆卸步骤
1、将车辆钥匙开关旋转至锁止位置，并在柴油发电机组冷却以后，方可进行保养维修操作；
2、分别断开低压燃油管，高压油管，电器线束链接插接件，并将各缸的技术低压油管全部断开，并要注意保持清洁；
3、拆卸电控单体泵总成时，先将两个固定螺栓松开一部分，单体泵会上移，此时旋转曲轴，直到单体泵下降到停止位置，这说明挺柱处在凸轮的基圆上，这时再完全松开固定螺栓，取出单体泵及垫片。
是迈克尔·法拉第（Michael Faraday）。
在公元1831年，法拉第将一个封闭电路中的导线通过电磁场，导线转动有电流流过电线，法拉第因此了解到电和磁场之间有某种紧密的关连，他建造了座发电机原型，其中包括了在磁场中迥转的铜盘，此发电机产生了电力。在此之前，所有的电皆由静电机器和电池所产生，而这二者均无法产生力量。但是，法拉第的发电机终于改变了一切。
发电机包括一个能在二个或二个以上的磁场间迅速旋转的电磁铁，当二个磁场相互交错，就产生了电，由电线从发电机中导出。电子工程师依发电机线绕的方式和磁铁的安排，而获得交流电（AC）或直流电（DC），大部分发电机都是产生交流电，它比直流电更易由传输线作长距离的传送。
学过物理课的人都会记得，英国科学家法拉第于1831 年发现了电磁感应原理。这一在人类社会发展过程中起到重要作用的原理是说："当磁场的磁力线发生变化时，在其周围的导线中就会感应产生电流。"
法拉第曾煞费苦心，通过研究和反复实验，终于发现了这一影响的科学原理，而且他确信，利用此原理肯定能制造出可以实际发电的发电机。
就在法拉第发现电磁感应原理的第二年，受法拉第发现的启示，法国人皮克希应用电磁感应原理制成了初的发电机。
迈克尔·法拉第简介
迈克尔·法拉第，1791年出生于英国，化学家、物理学家，奠定了电磁学的基础，被称为“电学之父”和“交流电之父”。
法拉第从小生活在萨里郡纽因顿一个普通的铁匠家庭。家庭开支节俭，只能勉强维持温饱，但父亲对孩子的教育却没有缺少，这对幼时法拉第的性格方面产生了潜移默化的影响。
由于贫困，幼时的法拉第仅上了两年学就从学校退学去书店谋生。他在工作中对一些电学方面的著作产生了的兴趣，结合着自己的实践经验动手操作了一些简单机械，为以后的研究工作打下了良好基础。机会从来不会亏待努力的人，法拉第凭借自己个人的努力和好学的精神，在二十岁时便当上戴维的实验助手。法拉第勤奋好学，天资聪颖，因此受到了戴维的器重。也正是从那时起，法拉第开始了他的科学生涯。
1815年5月法拉第在研究所，通过戴维指导，进行立的研究工作并取得了一定的成果。1818年起他和J·斯托达特研究并了金相分析方法。1820年，他用取代反应制得了六氯乙烷和四氯乙烯。1823年通过实验研究，找到了氯气等气体的液化方法。1821年法拉第完成了项重大的电发明，即台电动机，通俗来解释就是通过使用电流将物体运动。虽然在现代技术看来，这个装置十分简陋，但它却电动机的发展史。
1831年法拉第在实验中发现了电磁感应，也就是当一块磁铁穿过一个闭合线路时 ，线路内就会有感应电流产生。这也成为了法拉生伟大的贡献之一。法拉第还通过偏振光发现了光与磁之间存在着某种关系。同年法拉第发明了圆盘发电机，这是法拉第第二项重大的电发明。
1834年，法拉第用实验证明了，通过各种不同办法产生的电，在实质上都是一样的，并在此基础上总结出了法拉第电解定律。
在电磁学领域，法拉第也有着重要贡献。1837年法拉第打破了牛顿力学“超距作用”的传统观念，指出了电和磁的周围都有场的存在。1838年，他提出了电力线的新概念，来进一步解释电、磁现象，这是物理学理论上迈出的一大步。1843年，法拉第用有名的“冰桶实验”，证明了电荷守恒定律。1852年，他又引进了磁力线的概念，为经典电磁学理论的建立奠定了一定基础。
1867年，“电学之父”法拉第与世长辞，享年76岁。
这位伟大的人物在电学上面的贡献，让我们进入了电气时代，享受电气是带给我们带来的便捷。
1、电动机过热的原因有以下几点
（1）负载过重或起动过于频繁
（2）运行过程中缺相
（3）定子绕组接地，匝间或相间发生短路
（4）笼型转子绕组断条
（5）通风不良
（6）电压过高或过低
2、负载过重造成电动机发热解决方法，
（1）需要检查被拖动的机械是否有故障，适当放松传动带，拆开检查机械设备位转轴灵活，并设法调整负载，使电动机保持在额定负载状态下运行。
（2）检查电机轴承，停机后，把电机拆除出来，转动电机轴，查看电机轴承是否损坏，或者轴承太紧；如果电机轴承损坏，拆机进行更换；
（3）检查电机密封是否损坏，造成电机润滑不当；如果是密封损坏，对电机密封件进行更换，并重新上润滑油。
（4）电机应在运行3000小时～5000小时左右换一次润滑脂。
（5）如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。
3、造成缺相运行的主要原因如下：
(1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。
(2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。
(3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。
(4)电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。
一、发电机不发电原因1）发电机铁芯剩磁消失或太弱新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于1,剩磁相电压小于由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子铁芯通常采用厚的硅钢片冲制叠成励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱，直接导致在正常运转产生不了电流导致不发电。2）励磁回路接线错误检修发电机组时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失，这类情况输出出厂时操作失误导致，可直接联系厂家维修即可。3）励磁回路电路不通发电机组励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。4）旋转整流器直流侧的电路中断由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。5）交流励磁机故障无输出电压交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。6）发电机励磁绕组断线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。二、发电机不发电的维修方法发电机铁芯剩磁消失时，应进行充磁处理。其充磁方法为：对于自励式发电机，通常用外加蓄电池或干电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电即可，但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性，即将直流电源的正极接励磁绕组的正极，直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组控制面板上备有充磁电路时，应将钮子开关扳向“充磁”位置，即可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源。以上是发电机不发电的解决方案，希望对您有所帮助！
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