广州混凝土预制方形检查井

预制混凝土排水检查井应用条件：
各地对于钢筋混凝土检查井的工程实践不断增多，对其施工与设计工艺也在不停地进行提高、优化和完善。看来，钢筋混凝土检查井存在的较的问题主要是：预制检查井模具数量过多；有的检查井形式用的不多，但每种形式均需对应一种模具，出现浪费；支管接入段角度、标高变化较多，控制困难，这些都造成了市场

预制混凝土检查井的正确安装步骤：
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制混凝土检查井井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺；
2、挖出检查井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C30细石混凝土调平，将事先预制的预制混凝土检查井井圈安装在井孔孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实；
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压；
4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙状；
5、安装井座时，将预制混凝土检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段，城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作，井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声，为避免或减小由此产生的噪声，安装井座时，将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声；
6、预制混凝土检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度，安装预制混凝土检查井井座时可根据具体情况适当调整，使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面，其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。

钢筋混凝土检查井包括几个组成部分：
　　【1】 底座：底座通常都是包括底板和井圈一体设计方式，这样的设计能够更好的防渗水功能
　　【2】 井圈：井圈是对井身的高度起着调节作用的物件，通常可以作为调节圈使用
　　【3】 盖板：盖板是起到封顶的作用，通常盖板上面预留DN700的孔
　　【4】 调节圈：调节圈是位于盖板上面作为覆土高度的调节。

圆形混凝土检查井的成型：无论是带底井室还是调节块均采用芯模振动成型。在试生产带底检查井的过程中，脱内模时井底塌落。起初受到一些似乎理论（强调脱内膜产生的负压）的影响，脱模时井底塌落，经过反复的试验，排除了原来的错误理论的干扰，我们找到了原因，改进了生产工艺，解决带底井室井底不塌落现象。相继又解决养护期间井底与井壁接触处出现环形开裂等现象。

钢筋混凝土检查井生产的特点
　　模块化：应用于圆形检查井的弧形模块的基本尺寸是将各类井型进行整体切割，利用周长与直径的关系形成单元块尺寸规格，用少数几种形式的模块，即可满足各类井型的应用需要，形成系列化尺寸模块；井圈通过定型模具预制，现场完成拼装。
　　链锁：井壁砌体模块的上下左右四面均设有凹凸槽，组砌筑后形成链锁。使井壁各方面的抗剪力远远优于平摩擦砌体的机构形式。
　　芯注孔：模块为中空结构，组成砌筑后形成纵向孔孔相贯，横向孔孔相通的孔，芯注后形成式现浇混凝土网状结构，起到补强和闭水作用。
　　强度等级：强度等级分为MU15、MU20、 MU25、MU30系列等级。
　　检查井的密封性对节水和环保至关重要，密封性不好会带来严重后果：水资源大显流失；污水会渗入地下进而污染地下水，产生二次污染；雨水和地下水会渗入污水系统中造成污水处理成本大大增加。

预制装配式结构的井室施工注意要点
　　1、预制构件及其配件经检验符合设计和安装要求;
　　2、预制构件装配位置和尺寸正确，安装牢固;
　　3、采用水泥砂浆接缝时，企口坐浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动;
　　4、设有橡胶密封圈时.胶圈应安装稳固，止水严密可靠;
　　5、底板与井室、井室与盖板之间的拼缝，水泥砂浆应填塞严密，抹角光滑平整。